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时间:2020年02月27日 12:57

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据中国汽车工业协会统计分析,2020年1月,由于部分需求在去年12月得到一定释放,且1月正值传统春节长假,企业开工日较往年减少,因而产销环比和同比均呈一定下降。尽管新冠肺炎疫情在1月也有所显现,但对于汽车市场影响将会在2月之后才能完全表现出来,预计2月汽车产销降幅将比1月更为显著。当月汽车产销176.7万辆和192.7万辆,环比下降34.1%和27.5%,同比下降25.4%和18.7%。1月,乘用车产销143.6万辆和160.7万辆,环比下降34.3%和27.4%,同比下降28.1%和20.6%。在乘用车主要品种中,四大类乘用车品种产销环和同比均呈较快下降。1月,商用车产销33.1万辆和32.0万辆,环比下降33.4%和28.1%,同比下降10.5%和7.5%。在商用车主要品种中,货车和客车产销环比和同比均呈较快下降,其中客车降幅更为明显。


当地时间2月25日,日前评级公司穆迪的信用趋势大会传递出的信息显示:除了今年经济增长率将放缓之外,欧洲整体违约率在今年也将有所攀升,这期间对全球信用市场最大的威胁就来自于地缘风险,而环境因素给中期信用所带来的风险是最被低估的。


诗曰“大武远宅而不涉”。从此观之,楚国,援也;邻国,敌也。诗云“趯趯

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